Home / Articles / सेफ्टी के मामले में Mahindra XUV700 का नहीं कोई जवाब, Global NCAP ने दिया सेफर चॉइस अवॉर्ड

सेफ्टी के मामले में Mahindra XUV700 का नहीं कोई जवाब, Global NCAP ने दिया सेफर चॉइस अवॉर्ड

Mahindra XUV700 पैदल चलने वालों की सेफ्टी और ESC स्टैंडर्ड दोनों को पूरा करता है। XUV700 महिंद्रा के लाइन-अप में XUV300 के बाद सेफर चॉइस अवॉर्ड पाने वाला दूसरा मॉडल है। Mahindra XUV700 को Global NCAP से ‘सेफर चॉइस’ अवॉर्ड मिला है। SUV का पिछले साल नवंबर में क्रैश टेस्ट किया

  • Posted on 23rd Jun, 2022 19:36 PM
  • 1488 Views
सेफ्टी के मामले में Mahindra XUV700 का नहीं कोई जवाब, Global NCAP ने दिया सेफर चॉइस अवॉर्ड Image

Mahindra XUV700 को Global NCAP से ‘सेफर चॉइस’ अवॉर्ड मिला है। SUV का पिछले साल नवंबर में क्रैश टेस्ट किया गया था। इसने एडल्ट सेफ्टी के लिए फुल 5-स्टार रेटिंग और चाइल्ड ऑक्यूपेशन प्रोटेक्शन के लिए 4 स्टार हासिल किए थे। Also Read - सेफ्टी के मामले में कुछ खास नहीं कर पाई Kia Carens, Global NCAP ने दिए इतने स्टार

Mahindra XUV700 ने 66 में से 57.69 नंबर स्कोर किए और ‘सेफर कार्स फॉर इंडिया’ कैंपेन के तहत इसे हाइजेस्ट कंबाइन रेटिंग मिली। Also Read - कन्फर्म! थार से ज्यादा पावरफुल होगी Mahindra Scorpio N, ऑफिशियल डिटेल्स आईं सामने

Safer Choice अवॉर्ड क्या है?

Global NCAP अपने ‘सेफर कार्स फॉर इंडिया’ प्रोग्राम के तहत 2014 से भारतीय बाजार के लिए कारों की टेस्टिंग कर रही है। टेस्टिंग के पिछले दौर में, GNCAP ने प्रोग्राम के तहत 50 से अधिक कारों की टेस्टिंग का रिकॉर्ड बनाया। Global NCAP ने 2018 में ऑटो एक्सपो में ‘सेफर चॉइस’ अवॉर्ड की अनाउंसमेंट की। Global NCAP के मुताबिक, यह उन कारों के लिए एक सम्मान है जो हाइजेस्ट सेफ्टी देती हैं।

यह अवॉर्ड पाने के लिए, कार को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 5-स्टार रेटिंग और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में कम से कम 4-स्टार रेटिंग हासिल करना जरूरी है। इसके अलावा, इसमें ESC होना चाहिए और यह एक स्टैंड-अलोन फीचर के रूप में उपलब्ध होना चाहिए न कि बंडल या पैकेज के हिस्से के रूप में। इसे UN रेगुलेशन्स UN127 या GTR9 के मुताबिक पैदल पैसेंजर सेफ्टी स्टैंडर्ड को भी पूरा करना चाहिए।

जुलाई से सख्त होंगे GNCAP के क्रैश टेस्ट

Global NCAP जुलाई 2022 से अपनी कार क्रैश टेस्टिंग को अधिक सख्त कर देगा। अब 5-स्टार रेटिंग पाने के लिए कारों में ESC, स्टैंडर्ड-फिट पैदल पैसेंजर सेफ्टी टूल और सीट बेल्ट रिमाइंडर होने चाहिए। इसके अलावा, कारों में पोल ​​टेस्ट के लिए साइड हेड प्रोटेक्शन सिस्टम भी होना चाहिए।

इसके अलावा, नए नियमों में कहा गया है कि भले ही एक कार को कई स्टार मिले हों, लेकिन अगर डमी रीडिंग बॉडी के एक जरूरी हिस्से के लिए खराब सुरक्षा दिखाती है, फिर चाहे टोटल स्कोर कुछ भी हों इसे केवल एक ही स्टार मिलेगा।

सेफ्टी के मामले में Mahindra XUV700 का नहीं कोई जवाब, Global NCAP ने दिया सेफर चॉइस अवॉर्ड View Story

Latest Web Story

Latest 20 Post